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2022-07-22 
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互聯(lián)網(wǎng) 36氪獲悉，近日智能車燈模組企業(yè)上海晶合光電科技有限公司（簡稱“晶合光電”）正式宣布完成了數(shù)千萬元A++輪融資，本輪融資由小米產(chǎn)投領(lǐng)投，老股東百度風(fēng)投持續(xù)加持。
據(jù)悉，本輪融資主要用于產(chǎn)能擴(kuò)張項目投入及產(chǎn)銷擴(kuò)大后的流動資金周轉(zhuǎn)。此前2021年12月，晶合光電完成了數(shù)千萬元A+輪融資，由百度風(fēng)投領(lǐng)投，張江科投跟投。
過去10年，汽車光源技術(shù)的演進(jìn)推動了車燈的迭代發(fā)展，LED逐漸替代氙氣燈和鹵素?zé)舫蔀槠嚐艄庵饕庠?，全球市?span lang="EN-US">LED滲透率正在逐漸提高。當(dāng)前車燈產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從原來的單一零部件，成為汽車電子產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán)。
晶合光電成立于2011年，是一家汽車LED模組系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，主要與主機(jī)廠同步研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)打造數(shù)字化、智能化車燈。目前公司主要產(chǎn)品為光學(xué)模組、驅(qū)動器、控制器（ECU），為客戶提供一站式車燈全套電子軟硬件架構(gòu)方案。
早在2018年，晶合光電就推出單片機(jī)式流水燈效量產(chǎn)產(chǎn)品，并開始研發(fā)第一代車燈域控制器，通過植入MCU芯片控制，集成豐富CAN/LIN通信資源，使得智慧車燈產(chǎn)品具備雛形，2020年在小鵬汽車、比亞迪等多款車型上搭載應(yīng)用。
隨著技術(shù)演進(jìn)，晶合光電的數(shù)字化可以通過以軟件編程為核心、以多通路控制為操控方式，精準(zhǔn)控制每一顆LED光珠的開關(guān)亮暗，形成不同的燈語效果。該產(chǎn)品已經(jīng)搭載在小鵬P7上，并具有OTA功能，通過手機(jī)App或中控大屏遠(yuǎn)程下載新的燈語，實現(xiàn)升級。
此外，晶合光電還意識到汽車電子系統(tǒng)的集成化與復(fù)雜化帶來的故障風(fēng)險，正在著手準(zhǔn)備開展ISO 26262功能安全體系認(rèn)證；在研發(fā)方面，公司也考慮到設(shè)計冗余以及網(wǎng)絡(luò)安全模塊以保證失效模式的覆蓋率，并采用標(biāo)準(zhǔn)化AUTOSAR開發(fā)架構(gòu)確保程序系統(tǒng)的安全及穩(wěn)定性。
據(jù)了解，晶合光電的智能車燈模組產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)規(guī)模前裝量產(chǎn)，此前已經(jīng)在小鵬、比亞迪、一汽紅旗、廣汽埃安等十?dāng)?shù)家車企的二十多個車型上落地，預(yù)計每年搭載車輛數(shù)達(dá)到百萬臺。除原有客戶的新車型外，晶合今年還獲得了威馬、哪吒、高合、輕橙時代的多款車型定點通知書，預(yù)計有15款新定點車型在2022年下半年量產(chǎn)上市。全年有超過十五家車企三十多款車型搭載公司產(chǎn)品。
晶合光電表示，公司去年下半年起已處于滿產(chǎn)狀態(tài)，目前公司已啟動三期產(chǎn)能擴(kuò)張計劃，擬增加8條高端SMT產(chǎn)線，達(dá)到今年年底產(chǎn)能翻倍的狀態(tài)，每年可提供100萬輛以上汽車LED照明產(chǎn)品及服務(wù)。與此同時，晶合光電還在著手研發(fā)下一代智能車燈產(chǎn)品，包括高像素車燈應(yīng)用、車規(guī)級交互OLED面板等。
以高像素車燈為例，目前高像素車燈正在逐步從高端車型中走向更大規(guī)模的走量車型?；诟呦袼剀嚐簦袠I(yè)衍生了ADB（自適應(yīng)遠(yuǎn)光系統(tǒng)）前大燈、車機(jī)投影等車燈新型應(yīng)用。目前晶合光電自研的118像素ADB前大燈模組已完成技術(shù)儲備，將進(jìn)行樣件檢驗階段，技術(shù)水平已可對標(biāo)特斯拉Model Y 100像素大燈、奔馳S級84像素ADB大燈。
而針對車規(guī)級交互OLED面板，晶合光電還與上海大學(xué)機(jī)電工程與自動化學(xué)院簽訂“產(chǎn)學(xué)研”合作協(xié)議，與新型顯示實驗室發(fā)光與光電研究中心共同組建“OLED汽車行業(yè)應(yīng)用聯(lián)合實驗室”，助力實現(xiàn)學(xué)?？蒲谐晒蚱髽I(yè)和市場轉(zhuǎn)化。