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2021-12-20 
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互聯(lián)網(wǎng) 近日，長期深耕智能車燈模組領(lǐng)域的上海晶合光電科技有限公司正式對外宣布完成了數(shù)千萬元A+輪融資，本輪融資由百度風投領(lǐng)投。
BV百度風投投資副總裁王征表示：汽車產(chǎn)業(yè)是歷史悠久的先進制造產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟中扮演著舉足輕重的作用。隨著雙碳政策的明確和新能源汽車發(fā)展的明確態(tài)勢，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈的升級布局投資，是BV百度風投的明確投資方向。晶合光電團隊建制完整、技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)保障相得益彰，商業(yè)化導(dǎo)入，尤其是我們在汽車產(chǎn)業(yè)投資布局最看重的“量產(chǎn)前裝”表現(xiàn)可謂十分優(yōu)異，我們希望藉由百度風投的資金和產(chǎn)業(yè)資源資源支持，可以讓晶合光電更好、更快的發(fā)展，支持中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)向智能化升級。
智能車燈千億賽道，
智能車燈模組產(chǎn)業(yè)價值占比最高
2010-2020十年間，光源技術(shù)推動了車燈迭代發(fā)展，LED逐漸替代氙氣燈和鹵素燈，全球市場LED滲透率逐漸提高，根據(jù)國信證券研報，LED前大燈新車滲透率已經(jīng)從2018年的23%快速增長至2020年的68%，目前已開始從豪華車型全面輻射高中低端車型。LED芯片作為半導(dǎo)體器件，受其獨特驅(qū)動方式的影響，行業(yè)內(nèi)迅速催生出對LED模組的龐大需求。
車燈產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及車燈模組價值地位
另據(jù)太平洋證券研報，在LED車燈的成本構(gòu)成中，三大環(huán)節(jié)利潤率較高，分別是LED芯片、模組（光學）和控制器。其中LED模組的成本占比最大，對于高級LED頭燈（如ADB、矩陣式大燈）而言，光學模組、控制器兩者占比通常超過80%。晶合光電作為車燈模組系統(tǒng)提供商，提供光學模組、驅(qū)動、域控制器ECU全套軟硬件產(chǎn)品及服務(wù)，占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈中價值及技術(shù)含量最高的環(huán)節(jié)。
晶合光電厚積薄發(fā)，助力汽車產(chǎn)業(yè)新四化
晶合光電成立于2011年，一直專注汽車照明行業(yè)。2017年，鑒于光學模組市場開始白熱化競爭，公司主動進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，并于當年獲得上海市專精特新中小企業(yè)稱號。如今公司是行業(yè)內(nèi)獨特的汽車LED模組系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，與主機廠同步研發(fā)設(shè)計，致力于打造數(shù)字化、智能化、交互化車燈。硬件方面，公司引進了世界頂尖的ASM SIPLACE SX超高速貼片機，實現(xiàn)了高分辨率及高可靠性，至今仍是國內(nèi)少有的具備矩陣式ADB前大燈光源板生產(chǎn)能力的企業(yè)。與此同時，公司還前瞻性地成立起V2X智能交互部，自主開發(fā)的域控制器引入MCU控制，集成豐富CAN/LIN通信資源，支持FOTA；團隊逐步建立上百乃至上千通道驅(qū)動設(shè)計能力，為像素級車燈數(shù)字化升級奠定了基礎(chǔ)。
-晶合的優(yōu)勢和布局-
1、深耕新能源汽車市場 前裝量產(chǎn)滲透率高
作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，中國新能源汽車市場的表現(xiàn)尤為優(yōu)異，汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”已經(jīng)是不可逆的未來趨勢，智能車燈賽道注定是明確的發(fā)展趨勢。
晶合光電引領(lǐng)國產(chǎn)車燈模組產(chǎn)品的功能性迭代升級，公司的智能車燈模組產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)規(guī)模前裝量產(chǎn)，進入小鵬、比亞迪、一汽紅旗、廣汽埃安等多家車企，與威馬、哪吒、高合配合的多款車型即將量產(chǎn)，尤其在新能源品牌前裝上車規(guī)模上具備明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢，已在市場上成功樹立起“數(shù)字化、交互化車燈模組技術(shù)引導(dǎo)者”的企業(yè)定位，逐步成長為國內(nèi)汽車LED模組行業(yè)的頭部企業(yè)
（上：小鵬P7、中：比亞迪宋PLUS、下：小鵬G9）
2、自研數(shù)字化車燈技術(shù) 支持OTA在線升級
根據(jù)中金公司的報告，車燈主要技術(shù)升級方向為數(shù)字化，通過電子部件與軟件算法的賦能，為車主提供智能化體驗。晶合光電提前布局，是業(yè)內(nèi)唯一自設(shè)V2X智能交互部門的車燈模組企業(yè)，在目前已量產(chǎn)的車燈模組中可以控制數(shù)百個LED通道，每個通道通過CAN/LIN總線及域控制器進行獨立控制，實現(xiàn)復(fù)雜圖像的變換，并且在駕駛中參與輔助駕駛并與人機進行互動。研發(fā)團隊熟練掌握IIC/UART通信、CAN/LIN通信及OTA，并可進行CAN診斷、靜態(tài)測試及單元測試，可以為市場上各型車燈輕松實現(xiàn)迎賓解閉鎖動畫、音樂律動及其他動態(tài)模式，也可通過OTA固件升級為高端車燈提供多種刷新速度快、動畫絢麗的燈效。隨著車燈像素化、智能化升級，公司憑借在研發(fā)及量產(chǎn)過程中積累的大量KNOW-HOW，可以快速響應(yīng)并服務(wù)于主機廠，應(yīng)對解決各種車機匹配、個性化定制等問題。
3、重視先導(dǎo)開發(fā) 多項儲備技術(shù)待落地
晶合光電緊盯全球車燈市場技術(shù)發(fā)展，率先成立先導(dǎo)開發(fā)部，對ADB前大燈（矩陣matrix LED模組）、像素屏模組、車機投影方案展開深入研究，目前針對奇瑞捷途部分車型的matrix前大燈高功率驅(qū)動控制盒已實現(xiàn)量產(chǎn)供貨；另外，晶合自研的100像素ADB前大燈模組已制成樣件，技術(shù)水平向奔馳S級84像素ADB大燈看齊。
4、下一代新光源 車規(guī)級交互OLED面板
面對OLED汽車面板的廣闊市場及巨大需求，晶合光電與上海大學機電工程與自動化學院簽訂“產(chǎn)學研”合作協(xié)議，與新型顯示實驗室發(fā)光與光電研究中心共同組建“OLED汽車行業(yè)應(yīng)用聯(lián)合實驗室”，面向汽車車燈技術(shù)需求，實現(xiàn)學校科研成果向企業(yè)和市場轉(zhuǎn)化。
上海大學新型顯示實驗室發(fā)光與光電研究中心是國內(nèi)最早開展OLEDs的研究單位之一，目前建成了國內(nèi)一流的OLEDs光電顯示研究基地，從1993年開始得到國家自然科學基金、科技部、工信部以及上海市科委、教委等的支持，先后獲得有關(guān)OLEDs的國家自然科學基金30余項并且連續(xù)15年得到上海市教委重點學科共三期的支持。
得益于上海大學的技術(shù)支持，晶合光電已經(jīng)完成了OLED在汽車燈具應(yīng)用的專利布局，申請發(fā)明專利14項，已授權(quán)5項。完成了實驗室樣品的試制與驗證（工藝方法、材料、參數(shù)等），晶合開發(fā)的OLED光效檢測結(jié)果優(yōu)于行業(yè)平均技術(shù)水平；已購置了試生產(chǎn)所需的ACF貼附機、FOG綁定機設(shè)備，下一步計劃形成產(chǎn)業(yè)化，推動汽車工業(yè)向著綠色，清潔，高效的方面發(fā)展。
5、項目儲備豐富 業(yè)績爆發(fā)可預(yù)期
晶合通過十年耕耘，憑借著優(yōu)秀的研發(fā)能力及過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，已經(jīng)進入了數(shù)十家主機廠供應(yīng)平臺，從新車型設(shè)計初期就介入，與主機廠研發(fā)院同步開發(fā)、同步設(shè)計，產(chǎn)生粘性。目前公司定點項目儲備豐富，與多家主機廠配合研發(fā)，車型也呈現(xiàn)多樣化、涵蓋了SUV、轎跑、MPV等。公司配合研發(fā)的重點項目小鵬G9、威馬M7等在發(fā)布初期就引發(fā)熱議，待正式量產(chǎn)上市時公司業(yè)績有望迎來爆發(fā)性增長。
已量產(chǎn)主機廠客戶
百度風投投資副總裁王征認為 ：
1.汽車產(chǎn)業(yè)是歷史悠久的先進制造產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟中扮演著舉足輕重的作用。隨著雙碳政策的明確和新能源汽車發(fā)展的明確態(tài)勢（尤其在我國），圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈的升級布局投資，是BV百度風投的明確投資方向。
2.在新能源汽車如火如荼的競爭中，消費者的購買訴求從功能性保障向個性化彰顯轉(zhuǎn)變，智能LED車燈成為兼?zhèn)鋫€性化、信息化、安全功能的關(guān)鍵汽車高價值組件。而隨著車燈向智能化的快速轉(zhuǎn)型升級，車燈模組產(chǎn)業(yè)的價值持續(xù)放大，是“黃金賽道背后的重要支撐”。這也是我們堅定看好晶合光電的根本原因。
3.晶合光電，團隊建制完整，技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)保障相得益彰，商業(yè)化導(dǎo)入，尤其是我們在汽車產(chǎn)業(yè)投資布局最看重的“量產(chǎn)前裝”表現(xiàn)可謂十分優(yōu)異，我們希望藉由百度風投的資金和產(chǎn)業(yè)資源資源支持，可以讓晶合光電更好、更快的發(fā)展，支持中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)向智能化升級。
4.未來，以智能車燈控制模組為基礎(chǔ)，晶合光電還將繼續(xù)拓展車燈產(chǎn)品鏈條，積極整合，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈價值的最大化，更好的服務(wù)車企與上下游。
談及公司未來的發(fā)展和企業(yè)使命，晶合光電董事長余濤表示：晶合光電為汽車行業(yè)提供具有競爭力的數(shù)字化車燈系統(tǒng)整體解決方案、產(chǎn)品和服務(wù)，并致力于汽車節(jié)能減碳、智能駕駛的未來構(gòu)建更美好的汽車照明系統(tǒng)。作為一家研發(fā)驅(qū)動型的“智造企業(yè)”，晶合將持續(xù)追蹤全球車燈技術(shù)趨勢，研發(fā)出切合中國市場的ADB矩陣式前大燈、車前投影系統(tǒng)及交互式像素化車燈，為我國自主品牌汽車彰顯個性化、功能化貢獻自己的力量。我們不會辜負時代慷慨賦予我們的歷史性機遇，為行駛在路上的人們共建更美好的世界，一往無前。
晶合光電持續(xù)深化落實“從尾燈到前燈，從發(fā)光模塊到智控系統(tǒng)”的發(fā)展路線，ADB前大燈、像素化車燈等多個前沿項目即將落地，多個待量產(chǎn)項目如小鵬G9、威馬M7發(fā)布后反響熱烈，公司發(fā)展質(zhì)量及速度可以預(yù)期，與此同時，公司也將開啟新一輪融資。