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汽車LED燈在國(guó)內(nèi)汽車上的使用率不足1%,與汽車LED燈使用率達(dá)30%的瑞士等國(guó)家相比有較大差距。LED燈具在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展主要阻力是成本問(wèn)題。LED芯片生產(chǎn)技術(shù)難度大,門(mén)檻高,養(yǎng)晶過(guò)程的溫度,濕度,供電,除塵要求十分嚴(yán)格,初期需要投入巨資建工廠。
一:LED芯片的主要產(chǎn)地為我國(guó)臺(tái)灣,占有LED市場(chǎng)的47%,而在中國(guó)大陸的LED廠多為樹(shù)脂封裝加工,芯片需要大量進(jìn)口導(dǎo)致成本過(guò)高的主要原因。
二:國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的制造商及消費(fèi)者對(duì)LED車燈的認(rèn)識(shí)不夠,習(xí)慣于用LED車燈與傳統(tǒng)車燈進(jìn)行成本比較,影響了LED車燈產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的步伐,同時(shí),也助長(zhǎng)了一些作坊式加工企業(yè)以價(jià)低質(zhì)劣的產(chǎn)品混入LED車燈市場(chǎng)。
制造LED汽車燈的主要制造商有:飛利浦照明,點(diǎn)亮科技,匯誠(chéng)光電。。等多家專業(yè)制造產(chǎn)商。隨著LED技術(shù)的不斷更新及LED車燈技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)來(lái)講,我國(guó)LED高位制動(dòng)燈將進(jìn)一步普及,價(jià)格穩(wěn)步下降,LED后制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和霧燈開(kāi)始商品化,LED汽車燈具向個(gè)性化和藝術(shù)化方向發(fā)展,同時(shí)LED智能控制系統(tǒng)也將快速發(fā)展。
2012年全球汽車傳統(tǒng)光源照明占整個(gè)照明光源總產(chǎn)量的10%左右,因此車用市場(chǎng)是最被看好的LED照明細(xì)分市場(chǎng)。LED已應(yīng)用到汽車內(nèi)部和外部,尤其是在汽車內(nèi)部照明,彩色LED的應(yīng)用已經(jīng)非常成熟,例如用儀表燈、背光照明開(kāi)關(guān)、汽車閱讀燈或抬頭顯示系統(tǒng)等;汽車外部,主要是組合型LED尾燈,例如剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、停車燈組合而成的。
專家認(rèn)為,至2013年,全球所有汽車尾燈95%以上將會(huì)采用led尾燈。汽車led尾燈的整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到每年23億元的產(chǎn)值。
另外,汽車尾燈的未來(lái)發(fā)展市場(chǎng)也將改變。歐洲市場(chǎng)需求將不再旺盛,全球80%的汽車led尾燈產(chǎn)品是要賣到中東、南美等新興市場(chǎng)。來(lái)自南亞、拉美、大洋洲、中東等新興市場(chǎng)汽車尾燈的市場(chǎng)份額將成倍增長(zhǎng)。